Akü kutup başları oksitlenirse ne olur ?

Akü Kutup Başları Oksitlenirse Ne Olur? (Ve Bu Durumla Nasıl Şeyler Olur?)

Evet, belki de arabanın aküsüne bir göz attığınızda, akü kutup başlarının oksitlenip oksitlenmediğini merak etmiyorsunuzdur. Ama bir gün “Aha, ben ne yapıyorum? Araba neden çalışmıyor?” diye kendinizi garip bir şekilde yolda bulduğunuzda, akü kutup başları oksitlenirse ne olur sorusunun cevaplarını çok hızlı bir şekilde aramaya başlayabilirsiniz. Ve burada ben de sizin gibi, hayatı hep biraz eğlenceli ve mizahi bir açıdan görmek isteyen biri olarak karşınıza çıkıyorum. Çünkü İzmir’de yaşıyoruz, yapacak pek fazla iş yok, hem zaten her şeyin bir çözümü var, biraz espri, biraz kafa patlatma, neyse işte…

Ama gerçekten, bu kutup başlarının oksitlenmesi meselesi, ne kadar komik olsa da aslında ciddiyetle yaklaşılması gereken bir konu. Yoksa bir sabah, güne başlamak için arabanızı çalıştırmayı denediğinizde, o korkunç “tık-tık-tık” sesini duyabilirsiniz. Ya da belki daha kötüsü, telefonunuzu çıkarıp arkadaşınıza “Beni buradan al, arabam çalışmıyor!” diye mesaj atabilirsiniz. Ama hayır, çok geç olmadan bunu engelleyebilirsiniz. Peki, akü kutup başları oksitlenirse ne olur? Hadi biraz eğlenelim, ama gerçeklerden de çok uzaklaşmayalım!

Oksitlenme Nedir? Akü Kutup Başları Neden Oksitlenir?

Öncelikle, oksitlenme olayı aslında kimyasal bir reaksiyon. Evet, her şeyin kimyası vardır, fakat itiraf ediyorum, kimya dersleri pek benim tarzım değildi. Ne zaman hocam “kimyasal reaksiyonlar” deseydi, gözlerim kaymaya başlardı. Neyse, derinlere inmeden şunu söyleyeyim: Akü kutup başları, zamanla havadaki oksijenle, hatta aracınızın buharı ve nemiyle etkileşime girerek oksitlenir. Peki bu oksitlenme ne demek? Yani, bu oksitlenme ne işe yarar?

Basitçe, oksitlenmiş akü kutup başları, elektriğin akışını engeller. Araba çalıştırmak için gerekli olan elektrik akışını sağlayamazsınız. Yani kısacası, arabayı çalıştırmak için gereken enerji, oksitlenme nedeniyle kaybolur. Şimdi soruyu soralım: Akü kutup başları oksitlenirse ne olur? Araba çalışmaz, tabii ki! Ve bu da size bir sabah “Bu araba niye çalışmıyor?” diye bağıran bir insan olma riskini taşır.

Bir Sabah Uyanıp “Hadi Başlasın Gün!” Dediğinizde

Hadi bir senaryo oluşturalım. Sabah saat 07:00’de, güne başlamak üzere uyanıyorsunuz. Hemen kahve alıp arabaya doğru yola koyuluyorsunuz. “Bugün de çok güzel bir gün, haydi bakalım!” diyerek arabayı çalıştırmaya çalışıyorsunuz… ama… tık-tık-tık. Evet, akü kutup başları oksitlenmiş ve elektrik akışı kesilmiş. Ne oluyor, arabayı terk mi ediyorsunuz? Tabii ki hayır. Bir çözüm bulmalısınız, değil mi?

İç ses: “Dur bir dakika, arabam neden çalışmıyor? Akü mü bitmiş? Oksitlenmiş olabilir. Yoksa, akü kutup başları oksitlenirse ne olur diye bir yazı mı yazdım ben?”

Bu durum gerçekten komik olabilir ama aynı zamanda sinir bozucu bir hal alabilir. Çünkü her şeyin çözümü var ama o an hiçbir şeyin çözümü yokmuş gibi hissedebilirsiniz.

Oksitlenme Durumunda Ne Yapmalısınız? Çözüm Önerileri

Şimdi geldi en önemli kısma: Ne yapacağız? Oksitlenmiş akü kutup başları, her şeyi mahvediyor gibi görünse de bu durumu düzeltmek oldukça basit. Gerçekten, birçok kişi bunun farkında değil. Ancak size kesin çözümü vereceğim, bir dahaki sefere bu durumu “profesyonelce” halledebileceksiniz.

1. Akü kutup başlarını temizleyin. Oksitlenme, genellikle beyazımsı, tozumsu bir madde şeklinde kendini gösterir. Bu madde, akü kutup başlarını iyice temizlemenizi gerektirir. Şimdi kendinizi biraz profesyonel gibi hissedebilirsiniz, ama rahatlayın. Temizlemek için bir fırça ve karbonatlı su kullanabilirsiniz. Bunu yaparken dikkatli olun, çünkü fazla baskı uygulamak yanlış bir şey yapmanıza yol açabilir.

2. Bağlantıları sıkılaştırın. Akü kutup başlarının gevşek olup olmadığını kontrol edin. Sıkı olmayan bir bağlantı da aynı şekilde elektrik akışını engeller. “Ya ne olabilir ki?” dediğinizi duyuyorum ama gevşek bir bağlantı, araba çalışmıyor ya da zor çalışıyor olabilir.

3. Akü asidini kontrol edin. Eğer akü kutup başlarının oksitlenmesinin ardında başka bir problem varsa, akü asidi seviyesi düşük olabilir. Asit seviyesi düşükse, bu akünün tamamen arızalanmasına neden olabilir. Akü değiştirmek gerekebilir.

Gündelik Hayatta Karşılaştığımız Oksitlenmiş Aküler

Yavaşça yazının temposunu arttıralım, değil mi? İzmir’de yaşamak, sokakta, işyerinde ve arkadaşlar arasında eğlenceli anlar yaşamak demek. Örneğin, bir arkadaşımın arabası hiç çalışmıyordu. Herkes “Akü kutup başları oksitlenmiştir” dedi. Ama o, en başta bunu ciddiye almadı.

Ben: “Hadi ya, geçen gün sana söylemiştim, akü kutup başları oksitlenirse ne olur diye. Ne oldu?”

Arkadaşım: “İyi de, ben bilmiyorum ki, Arabamın oksitlenip oksitlenmediğini nasıl anlayacağım?”

Ben: “Bir bak bakalım, oksitlenmiş mi, fırçalayalım, belki kurtarırız!”

Ve gerçekten, bir fırça ile temizleyip arabayı çalıştırmayı başardık. O an, hem eğlendik hem de bu olayın ne kadar basit bir çözümü olduğunu fark ettik.

Sonuç: Akü Kutup Başları Oksitlenirse Ne Olur?

Akü kutup başları oksitlenirse, araba çalışmaz. Ama asıl sorun, bu durumda sinir krizine girmemek. Eğer dikkatli bir şekilde, doğru adımları takip ederseniz, bu durumu rahatlıkla çözebilirsiniz. Kimse sizi “tık-tık-tık” diye bağırırken görmesin, değil mi? Biraz dikkat ve temizlikle, belki de tek başınıza halledebileceğiniz bu durumu daha karmaşık hale getirmeyin.

O zaman bir dahaki sefere, “Akü kutup başları oksitlenirse ne olur?” sorusunu sormadan önce bir kez daha düşünün. Gözden kaçırdığınız her detay, bir sonraki sabah sizi arabasız bırakabilir!